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Révision de la RPLP : le transfert fait les frais de cette mesure

Avant le vote final, Pro Alps dresse un bilan critique : la révision favorise la route, et non le transfert.

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Ensemble sur les sentiers et sur la route !

Pro Alps lors d'une randonnée interactive dans le du Meiental.

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Action sur la Place fédérale liée à la révision de la RPLP

À travers l’action « Lieu du crime : l’article sur la protection des Alpes », Pro Alps montre que la RPLP risque de perdre sa fonction d’instrument efficace de transfert après sa révision. Un fait flagrant de violation de la Constitution !

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Que restera-t-il de nous quand nous serons partis ?

À l’occasion de la Journée du testament : quelques réflexions sur les valeurs qui perdurent et sur la manière dont votre héritage peut contribuer à la protection des Alpes de génération en génération.

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CFF Cargo : le TWCI continue de baisser

CFF Cargo continue de perdre du volume dans le trafic par wagons complets isolés (TWCI) – c’est ce que confirment les résultats semestriels. Pour Pro Alps, une chose est claire : les fonds publics ne doivent pas servir à financer le démantèlement du transport ferroviaire de marchandises, mais doivent garantir son transfert vers la route.

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Une situation bientôt similaire à celle du Brenner ?

Le rapport semestriel sur le trafic de marchandises transalpin publié aujourd’hui est inquiétant : si aucun changement radical de cap n’est opéré au cours du second semestre, un million de camions risquent de traverser les Alpes suisses en 2026.

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La Pierre du diable décernée au canton d’Uri

Le public a voté : le canton d’Uri remporte la Pierre du diable 2026 pour avoir ouvert les cols de la Furka et de l’Oberalp à un évènement exclusif réservé aux voitures de luxe. Pro Alps demande un changement de perspectives.

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Journée d’action « Les Alpes en mouvement »

Ensemble, nous avons célébré la première édition de « Les Alpes en mouvement » au col du Susten. Au cours de randonnées, de débats et d'une action de distribution de fanions, nous avons envoyé un signal fort en faveur de la protection des Alpes et d'une politique des transports plus dynamique.

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CFF Cargo sur la voie de garage

Les évolutions au sein du groupe CFF mettent en péril le transport ferroviaire de marchandises.

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